和妈妈一起去旅行——三峡

2025-05-09

来源：中国众识网甘肃站

看三峡一直是我妈妈的愿望。作为水利人，妈妈对三峡工程充满着向往，想有朝一日能走进三峡大坝，近距离感受这一大型水利枢纽的魅力。对于我来说，三峡的印象是模糊的，只是停留在课本里学的瞿塘峡、巫峡、西陵峡，若能有幸亲眼目睹，我心里也非常欣喜。

心动不如行动，我们立马联系旅行社预订了三峡游轮。游轮从宜昌出发，沿着长江往上游行进，途经神农溪、巫峡、瞿塘峡、白帝城等地点，终点重庆。之所以选择游轮，是想主打一个舒适，4天吃住在游轮上，套餐内景点可自由选择。这样不耽误看三峡大坝，也能欣赏长江两岸，更重要的是可以和妈妈一起轻松游览，拒绝特种兵。感兴趣的朋友如果想带家人一起，三峡游轮绝对是不会后悔的选择。

乘坐的“总统七号”，房间不大但很干净

【宜昌】

来宜昌前，我对这座城市的了解很少，只是想着作为坐游轮的出发点，短暂停留而已。做了攻略我才了解到，宜昌因为其特殊的地理位置，一直发挥着至关重要的功能——三峡大坝和葛洲坝就建在这里，默默守护着长江中下游地区不再受水患困扰。三峡之一的西陵峡也是在宜昌境内。可以说，宜昌与水结缘，与三峡结缘，与水利水电产业密不可分。

我和妈妈开玩笑说，你要是湖北人就好了，在这里的三峡集团工作，正好能赶上三峡大坝的修建，能够有机会在更大的舞台发光发热。我妈说，那是肯定的，但当时都就近分配，她也不情愿远走他乡来到湖北发展。人生际遇，没有假设。

在宜昌的第一天是自由活动的，没有导游带领。我们先去了铁路坝小吃街，填饱肚子后来到长江边。长江水流经宜昌市内，相比下游的宽阔，中上游的江面看起来就比较狭窄，能直接望见对岸。宜昌市区感觉人不多，沿岸没有醒目的高楼大厦，有的是安稳而静谧的生活气息，无论是傍晚时分在公园跳广场舞打乒乓球的市民，还是峡口小区里隐约传来的收音机广播声，都让人觉得很熟悉，很放松，好像和国内其他城市没有太多不同。

沿着长江漫步，我们有幸近距离看到了葛洲坝三号船闸，船闸横亘在江面之上，像是一把巨大的钢刀，将江水进行了切割。它调控着上下游的水位，确保来往船只的顺利通航。葛洲坝修建于上世纪80年代，是长江上第一座大型水电工程，为后续的三峡大坝工程积累了宝贵经验。当时我们旁边还站着几个退休老人，眉飞色舞地指着船闸讨论。他们应该曾在这里工作过，现在正在追忆往昔的奋斗岁月。能够为这些利国利民的工程出力，拥有这种油然而生的成就感，他们何尝不会感到自豪。

宜昌夜景

葛洲坝船闸

铁路坝小吃街

【三峡大坝】

第二天导游带我们坐车前往三峡大坝景区。景区非常大，但是大坝的核心地带游客是不能进入的，只能另外自费320元坐里面的升船机自行体验。参观大坝本就是我们此次的主要目的，当然毫不犹豫地选择自费了。

整个三峡工程的复杂程度难以想象，她能成为全球最大的水利枢纽工程当之无愧。除了大坝主体外，还有一座水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机，它们发挥着防洪、蓄水、发电、航运等的功能，工程之浩大蔚为壮观。三峡大坝使得宜昌上游段的水位抬高了100米以上，必然会淹没沿岸的部分地区。因此，作为三峡工程的重要组成部分，移民工作也是当时的难题，深深影响了重庆的很多区县。我们在随后的旅程中，对移民工程有了更加深刻的认识。

远望三峡大坝

高压电线

轮船通过三峡大坝有专门的通道。根据船体的大小，大型船只通过三峡大坝需要走五级船闸，小一点的轮船可以乘坐升船机，所谓“大船爬楼梯，小船坐电梯”。我们乘坐了景区安排的小游船深度体验了一次升船机，从进入航道，前期等待，到进入轿厢，慢慢上升，来到上游高位，整个过程很震撼也让人充满好奇。要多少的拉力才能抬升起这些重量，要用到多少坚固的材料才能保证“电梯”的安全和平稳，这可不是一般的电梯，这可是吨级轮船乘坐的高度100多米的水上电梯啊！

妈妈作为水利人，看到这些工程构件颇为亲切和熟悉，专业名词如数家珍。我在她的帮助下制作了小视频，记录了乘坐升船机的全过程，感兴趣的朋友可以点开来看。

随着游船来到高位，驶出轿厢，眼前的视野一下子变得开阔起来。风和日丽，水天一色，长江水缓缓波动，此情此景，没有比伟人的那句“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”更能贴切形容的了。

如果在汛期，还能幸运地看见水库开闸放水的场景，到时这些汹涌的水流将转化为电能，通过高压电线输送至全国的四面八方。雄伟的工程又一次发挥着其不可替代的作用。

三峡大坝是开国大计，千秋大计，早在民国时期，孙中山先生就曾提到建设大坝的计划，在新中国成立初期，国家对三峡工程也提上了议事议程。后面几十年，虽然因为各种原因，评估工作断断续续，但人们的心里始终都有这个愿望，希望有一座坚固的大门，能阻拦洪水，永久地守卫百姓平安。尽管有各种争议，三峡工程还是紧锣密鼓地开展了，千千万万的工程师为此付出汗水和辛劳，排除万难，最终成就这一奇迹。可以说，三峡大坝因其背后的历史意义和无可估量的价值，值得我们每个人尊敬和守护。

三峡工程——一个标志三个典范

【沿着长江到重庆】

自宜昌上船，就此迈上了上水的航程。最先进入的是恩施巴东县，这里的神农溪是长江的一条小支流，以纤夫文化闻名，再往深处，就是著名的神农架景区。支流沿岸的山坡上分散着不少村庄，虽然村落位于深山之中交通不便利，但恩施的水土世世代代滋养着这里的居民，他们靠山吃山靠水吃水，传承着长寿基因。据说，这里是养生宜居的好去处。

在巴东城区，巴东长江大桥赫然屹立在江面上，高低错落的楼房也俨然像个3D小山城。我后来读了陈行甲的《在峡江的转弯处》才了解到，原来陈书记曾在巴东这片土地上奋斗过。巴东如今的产业，包括神农溪旅游景区的开发，都有陈书记当年的功劳。

巴东长江大桥

从巴东再往前，就到重庆巫山县了。巫山县处于三峡库区的中心地带，著名的巫峡就在这一带。这里的长江航道幽深曲折，坐在船上能依稀望见远处的神女峰，这座山峰因外形像曼妙的少女而得名。可惜我们离得太远，神女只是隐藏在巨石后，在我们的镜头里一闪而过。神女的传说流传已久，伟人的那句“神女应无恙，当惊世界殊”，巧妙地将古老传说与现实世界联系起来，表达对当今世界经历巨变的感慨。经过巫山县，我们并没有看到“巫山云雨”云雾缭绕的场景，或许选择在合适的天气来，爬到巫山山峰处，方能体会到古人名句中描绘的美景吧。

远处的神女

奉节县东临巫山县，经过一晚上的航行，我们的游轮平稳停靠在了奉节港口。奉节是著名的诗城，提到白帝城，无人不知无人不晓。“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”，以当时的交通条件，从重庆白帝城到荆州只需一天时间，不难想象李白乘坐快船时的心情有多么畅快。如今的白帝城因为三峡蓄水的缘故，已经成为奉节旁边的一座孤岛，只由一条长廊相连。但在历史上，这里是与陆地连在一起的。当年刘备被东吴击退，召来诸葛亮托孤的故事，就是发生在这里。

站在白帝城景区，能远远望见对面的夔门。夔门是三峡的一个关口，以其山势险峻狭窄、水流湍急而闻名，它是瞿塘峡的起点，也是我们10元纸币背后的图案。在三峡工程蓄水前，夔门的地势更低，江中还有礁石，水流就显得非常迅疾。

夔门

脐橙应该是奉节当地的特产，从白帝城景区出来的一路上有很多当地人在摆摊，这种橙子不大，价格实惠，吃起来汁多味甜。我们买了一袋便匆匆忙忙离开奉节，返回游轮。

奉节港

从奉节继续出发，游轮经过万州停靠在了重庆的另一个县，丰都。游轮包含一个景点，叫做丰都鬼城，我和妈妈都觉得这个名字瘆得慌，便没有选择下船，这也给了我们白天在船上休息的机会。那天天气阴沉，天空中淅淅沥沥飘起了小雨。我们坐在阳台上望着长江和对岸，四月末的温度适宜，在室外披着薄外套也不会觉得寒冷，雨水和江风轻柔拂面，身处江流之中，让人能很轻易地卸下所有，放松身心。

有意思的是，当我们和另一条游轮交汇时，两艘船上的游客都不约而同走出房间，大声挥手欢呼致意，庆祝大家的相遇。当船紧挨在一起时，大家纷纷伸出手，和对面船上同一层住的游客握手问候，甚至还交换食物，就像是久别重逢的老友。我记得我们对面的是一个山西家庭，女儿带着80多岁的妈妈一起出游，那个女儿的年龄比我妈妈还大几岁，同样都是母女游，真是冥冥之中的缘分。

楼下的游客正在激动握手

【三峡的移民历史】

很多人说，三峡水库使得很多原始生态环境和历史古城永远浸泡在水下，不见于世了。这话没错，巴东、巫山、奉节等千年老城为了三峡工程做出了巨大的牺牲，那些码头、街道、居民楼等承载城市历史的痕迹，都消失了。这些对当地人来说，绝对是割舍不掉的回忆。

游轮上放了一段纪录片，记录了当时移民工程的开展情况。基层的干部一户户通知，协调所有居民做好搬迁工作。上百万人舍小家为大家，收拾行李搬家，有的人搬去了水位以上重建的新城，有的人则远走他乡，安排定居在了其他省市。原来住在同一社区的居民，可能就此天各一方。在古城爆破的前夕，所有街道和房屋被清空，当地人久久不愿离去，与家乡做着最后的告别。随着爆破指令一声令下，楼房瞬间坍塌，古城的记忆也就永远被定格在了老一代三峡人的心中。

在宜昌秭归，有一座水下博物馆，它展现了古城搬迁之前的生活场景，让人们可以身临其境感受三峡的历史。据说有不少三峡人会时常回去看看，水下博物馆或许是距离他们最近的印象。即使走的再远，他们的根也还在三峡，家乡是永远的牵挂。

如今的奉节城

回顾这次三峡之旅，除了三峡大坝本身带给我的震撼以外，更多的是对整个三峡有了全新的了解。三峡，早已不再是瞿塘峡、巫峡、西陵峡的简单概括，它的背后，有宏伟的三峡工程，有壮丽的峡江风貌，还有发生在这里的历史、人文故事。它就像一本百读不厌的书，包罗万象，波澜壮阔，让每一个到来的人都能读出新的涵义，收获新的感悟。

来湖北、重庆旅游，何不游览三峡？暂时抽离主城区的喧嚣，走走这些小城，一定会是别样的体验。

三峡大坝